Ajoutez de la graisse blanche à base de lithium-sur les rails de guidage. Pour éviter les rayures, il est préférable de ne pas l'appliquer avec les mains (la photo montre un mauvais exemple)
Une machine à broder coûte généralement entre 3 000 et 10 000 USD, ce qui n'est pas bon marché, alors bien sûr, vous devez la chérir et en prendre bien soin. Cependant, la durée de vie de la machine à broder n'est pas seulement liée à la qualité de la marque, mais aussi étroitement liée aux habitudes d'utilisation quotidienne et à l'entretien ultérieur.
Afin d'améliorer l'efficacité de travail de la machine, d'augmenter le profit de production et d'étendre le retour sur investissement de la machine, il est impératif d'entretenir la machine à broder. Lorsque le brodeur utilise la machine à broder, il doit prêter attention aux questions d'utilisation et aux travaux d'entretien suivants.
Entretien et soins
Crochet:
Utilisez une brosse (ou de l'air comprimé) pour nettoyer la poussière non tissée-et les restes de fil à chaque quart de travail (8 heures). Ouvrez la plaque à aiguille toutes les deux semaines et nettoyez-la soigneusement. Ajoutez une petite goutte d'huile pour machine à coudre après chaque nettoyage pour éviter que l'huile ne contamine la broderie.
Enlever les peluches et la poussière
Ajoutez une goutte d'huile transparente pour machine à coudre
Châssis, rail d'entraînement :
principalement pour nettoyer les débris dans le rail, car c'est souvent là que pénètrent les boules de fil et les fragments de tissu non tissé-coupés lors de la broderie, affectant ainsi le mouvement du cadre, il est nécessaire de vérifier à tout moment, d'essayer d'éviter l'entrée de débris, et de faire le plein d'huile lubrifiante à temps en fonction de la lubrification de la surface du rail, deux fois par semaine (si la machine perd de l'huile, le motif bougera, le fil se cassera, le bruit augmentera, affectant sérieusement le fonctionnement normal de la machine).
Ajoutez de la graisse blanche à base de lithium-sur les rails de guidage. Pour éviter les rayures, il est préférable de ne pas l'appliquer avec les mains (la photo montre un mauvais exemple)
Pince-fil de tête de machine :
Le ressort de remontée du fil-et la pièce d'alarme doivent être maintenus propres à tout moment. Une fois contaminée par de la poussière ou d'autres facteurs, l'alarme de rupture de fil échouera, ce qui gênera le travail normal. En même temps, faites attention à la rotation de la roue filetée. Si la rotation est inégale ou inflexible, cela peut être dû à de la boue en feutre coincée dans le trou. Ces facteurs doivent être effacés pour garantir un passage fluide du fil. Notez qu’aucune huile lubrifiante n’est requise sur ce composant.
Retirez le couvercle du capteur et huilez la tête de la machine une fois tous les quelques jours.
Rail coulissant à rouleaux du cadre de la barre à aiguille :
Parce qu'il est relativement exposé, il doit être vérifié et nettoyé fréquemment pour garantir le fonctionnement normal du mécanisme de changement de couleur, et de l'huile lubrifiante doit être ajoutée une fois par semaine.
Ordinateurs, commandes électriques et moteurs :
Gardez l'environnement sec en temps ordinaire pour empêcher la poussière et l'humidité d'envahir le boîtier de l'ordinateur et les pièces électriques. Une bonne ventilation doit être maintenue et la poussière sur la surface et à l'intérieur du boîtier de l'ordinateur ainsi que sur le couvercle arrière en maille du moteur doit être éliminée à temps. Une fois humide, un traitement de déshumidification doit être effectué. Une méthode simple consiste à utiliser un sèche-cheveux pour utiliser son air chaud afin d’éliminer l’humidité. Il est nécessaire de confirmer que tous les connecteurs, circuits imprimés et autres composants sont absolument exempts d'humidité avant la mise sous tension. Dans le même temps, les connecteurs des composants électriques doivent être solides et fiables. La plupart des pannes électriques sont causées par des connecteurs desserrés ou par un mauvais contact causé par la poussière sur les connecteurs.
Toutes les pièces tournantes :
Gardez-les propres aux heures ordinaires. Ne laissez pas les fils restants au hasard pour éviter qu'ils ne soient emmêlés par les arbres ou les roues en rotation, provoquant des pannes inutiles. En particulier, ne placez pas de fils ou autres débris sur la table. Si les fils sont emmêlés par l'arbre inférieur sous la table ou par la courroie synchrone de l'axe Y-, la courroie synchrone sera déformée ou endommagée, le cadre ne pourra pas bouger ou sera déplacé, et les pièces de broderie en cours seront mises au rebut, et la machine ne pourra pas continuer à travailler et arrêtera la production.
Les endroits avec des points rouges sur la tête de la machine (sauf la roue filetée et le bouton d'embrayage électromagnétique) sont généralement remplis de 7< engine oil (or 1:1 sewing machine oil and motorcycle oil) every 4 to 5 days to prevent the oil from leaking from the bottom.
Le point rouge sur le panneau du cadre de la barre à aiguille indique le graissage de la barre à aiguille. Ajouter 1 à 2 gouttes de 7< engine oil (or 1:1 sewing machine oil and motorcycle oil) once a week until there is no splashing when the needle bar moves.
Pour faire le plein du pilote de barre à aiguille, ajoutez une goutte de 7< engine oil (or use 1:1 sewing machine oil and motorcycle engine oil) once a week. For multi-needle machines, add oil from the countersunk hole of the thread take-up guide rail. For single-needle machines, use the spout of an oil pot to add oil from above the active shaft hole, that is, below the needle bar frame thread take-up gear.
L'engrenage du levier releveur de fil-doit être nettoyé et lubrifié tous les 2 à 3 mois.
Graisser la came de changement de couleur
Il y a un trou d'huile sur la plaque à aiguille, derrière le trou d'aiguille. Ce trou d'huile est le trou de remplissage d'huile de la navette rotative. Une petite goutte d'huile pour machine à coudre doit être ajoutée toutes les 8 heures. Si la navette rotative à graissage automatique à grande vitesse est utilisée, si l'huile peut être ravitaillée correctement (enlevez d'abord la poussière non tissée sur le trou d'huile avant de faire le plein, sinon la poussière entrera dans le canal du trou d'huile et le trou de roulement, provoquant une augmentation de l'usure de l'arbre de la navette rotative, et en même temps bloquer le trou d'huile, provoquant l'échec du ravitaillement automatique), tant que l'huile est injectée dans le trou d'huile, elle entrera automatiquement dans le rail de guidage à l'intérieur de la navette rotative et automatiquement lubrifier la navette rotative. N'oubliez pas que si de l'huile est perdue à cet endroit, le bruit du mécanisme augmentera d'abord, le fil se cassera, l'aiguille sautera, etc., ce qui affectera le fonctionnement normal. Au fil du temps, l'arbre de la navette rotative et la navette rotative seront gravement usés et ne pourront plus être utilisés jusqu'à ce qu'ils soient mis au rebut, ce qui affecte sérieusement la production.
L'engrenage conique est généralement lubrifié une fois tous les trois mois après le retrait de la plaque à aiguille.
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